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深圳市萬川知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)有限公司
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- 作者: 萬川知識產(chǎn)權(quán)
- 來源: 中國知識產(chǎn)權(quán)資訊網(wǎng)
- 日期: 2015-11-23
- 瀏覽次數(shù): 1028次
日前,記者從中興通訊股份有限公司獲悉,該公司旗下子公司分別向重慶市第一中級人民法院和重慶市第五中級人民法院提起2件專利侵權(quán)訴訟請求,訴稱上海華虹集成電路有限責(zé)任公司和重慶通渝科技有限公司制造和銷售型號為“SHC1126-GS10”的車載電子單元產(chǎn)品侵犯其擁有的與ETC系統(tǒng)有關(guān)專利,要求賠償總額為200萬元。
“法院已于11月6日受理相關(guān)案件。”中興通訊股份有限公司知識產(chǎn)權(quán)部高級經(jīng)理陳堯?qū)Ρ緢笥浾弑硎?,公司遭到侵?quán)的2件專利分別為:“一種ETC系統(tǒng)的數(shù)據(jù)發(fā)送、接收方法及發(fā)送、接收裝置”(專利號:ZL200910188578.3)和“一種避免ETC系統(tǒng)中鄰道干擾的實現(xiàn)方法及裝置”(專利號:ZL200910252145.X)。記者經(jīng)過專利文獻(xiàn)檢索后發(fā)現(xiàn),其中一件名為“一種ETC系統(tǒng)的數(shù)據(jù)發(fā)送、接收方法及發(fā)送、接收裝置”的發(fā)明專利,由專利權(quán)人中興通訊股份有限公司于2009年12月2日提交專利申請,于2011年6月8日公開,并于2013年6月5日獲得公告授權(quán);另一件名為“一種避免ETC系統(tǒng)中臨道干擾的實現(xiàn)方法及裝置”的發(fā)明專利,由專利權(quán)人中興通訊股份有限公司于2009年12月3日提交專利申請,于2011年6月8日公開,并于2015年5月13日獲得公告授權(quán)。
陳堯表示,中興智聯(lián)科技有限公司前身是中興通訊股份公司無線研究院RFID產(chǎn)品線,從2007年起從事ETC產(chǎn)品的研發(fā)工作。2008年,該公司研發(fā)的路側(cè)閱讀器(ZXRIS8900)和車載標(biāo)簽(ZXRIS1801)通過了交通部國家智能交通系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心(ITSC)主持的ETC入網(wǎng)測試,并在山西、內(nèi)蒙、天津、遼寧、山東、湖南、湖北、江西、廣西等地開拓市場。截至目前,中興智聯(lián)科技有限公司在智能交通系統(tǒng)和產(chǎn)品相關(guān)領(lǐng)域共提交發(fā)明專利申請300多件。
中興智聯(lián)科技有限公司在起訴狀中指控,上海華虹集成電路有限責(zé)任公司未經(jīng)專利權(quán)人和原告許可,擅自在其設(shè)計、生產(chǎn)和銷售的型號為“SHC1126-GS10”的電子不停車收費系統(tǒng)(ETC)車載電子單元產(chǎn)品上實施了原告的發(fā)明專利技術(shù)。陳堯表示,經(jīng)過比對,公司認(rèn)為上述產(chǎn)品的技術(shù)特征落入涉案專利權(quán)利要求的保護范圍。
據(jù)了解,上海華虹集成電路有限責(zé)任公司于2014年在天津成立研究部門,主要領(lǐng)域定位在智能交通。2014年,該公司研發(fā)的產(chǎn)品通過交通部國家智能交通系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心(ITSC)ETC入網(wǎng)測試。2014年,該公司推出的型號為“SHC1126-GS10”的產(chǎn)品在重慶進(jìn)行車載標(biāo)簽銷售。此后,中興智聯(lián)科技有限公司通過市場購買獲得上海華虹相關(guān)車載標(biāo)簽,經(jīng)分析認(rèn)為該標(biāo)簽有多項特征與中興通訊之前申報的專利特征吻合,同時產(chǎn)品設(shè)備也有很大雷同之處,疑造成知識產(chǎn)權(quán)侵權(quán)。
“法院已于11月6日受理相關(guān)案件。”中興通訊股份有限公司知識產(chǎn)權(quán)部高級經(jīng)理陳堯?qū)Ρ緢笥浾弑硎?,公司遭到侵?quán)的2件專利分別為:“一種ETC系統(tǒng)的數(shù)據(jù)發(fā)送、接收方法及發(fā)送、接收裝置”(專利號:ZL200910188578.3)和“一種避免ETC系統(tǒng)中鄰道干擾的實現(xiàn)方法及裝置”(專利號:ZL200910252145.X)。記者經(jīng)過專利文獻(xiàn)檢索后發(fā)現(xiàn),其中一件名為“一種ETC系統(tǒng)的數(shù)據(jù)發(fā)送、接收方法及發(fā)送、接收裝置”的發(fā)明專利,由專利權(quán)人中興通訊股份有限公司于2009年12月2日提交專利申請,于2011年6月8日公開,并于2013年6月5日獲得公告授權(quán);另一件名為“一種避免ETC系統(tǒng)中臨道干擾的實現(xiàn)方法及裝置”的發(fā)明專利,由專利權(quán)人中興通訊股份有限公司于2009年12月3日提交專利申請,于2011年6月8日公開,并于2015年5月13日獲得公告授權(quán)。
陳堯表示,中興智聯(lián)科技有限公司前身是中興通訊股份公司無線研究院RFID產(chǎn)品線,從2007年起從事ETC產(chǎn)品的研發(fā)工作。2008年,該公司研發(fā)的路側(cè)閱讀器(ZXRIS8900)和車載標(biāo)簽(ZXRIS1801)通過了交通部國家智能交通系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心(ITSC)主持的ETC入網(wǎng)測試,并在山西、內(nèi)蒙、天津、遼寧、山東、湖南、湖北、江西、廣西等地開拓市場。截至目前,中興智聯(lián)科技有限公司在智能交通系統(tǒng)和產(chǎn)品相關(guān)領(lǐng)域共提交發(fā)明專利申請300多件。
中興智聯(lián)科技有限公司在起訴狀中指控,上海華虹集成電路有限責(zé)任公司未經(jīng)專利權(quán)人和原告許可,擅自在其設(shè)計、生產(chǎn)和銷售的型號為“SHC1126-GS10”的電子不停車收費系統(tǒng)(ETC)車載電子單元產(chǎn)品上實施了原告的發(fā)明專利技術(shù)。陳堯表示,經(jīng)過比對,公司認(rèn)為上述產(chǎn)品的技術(shù)特征落入涉案專利權(quán)利要求的保護范圍。
據(jù)了解,上海華虹集成電路有限責(zé)任公司于2014年在天津成立研究部門,主要領(lǐng)域定位在智能交通。2014年,該公司研發(fā)的產(chǎn)品通過交通部國家智能交通系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心(ITSC)ETC入網(wǎng)測試。2014年,該公司推出的型號為“SHC1126-GS10”的產(chǎn)品在重慶進(jìn)行車載標(biāo)簽銷售。此后,中興智聯(lián)科技有限公司通過市場購買獲得上海華虹相關(guān)車載標(biāo)簽,經(jīng)分析認(rèn)為該標(biāo)簽有多項特征與中興通訊之前申報的專利特征吻合,同時產(chǎn)品設(shè)備也有很大雷同之處,疑造成知識產(chǎn)權(quán)侵權(quán)。